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台灣機車路權促進會早在20日便發起第一次的「待轉區大富翁」運動，以另類的「守規矩」，在同一個路口的不同待轉區來回繞圈圈，嘗試看看當待轉區不敷使用時，車流究竟會受到多大的影響，進而讓所有用路人思考強迫所有機車待轉到底是不是安全的交通政策。



其實這個社會是充滿正面積極的能量，而且每個人其實都有責任感，每個人都希望自己付出愛心，但是往往因為各種各樣的因素，不得不把自己包裝偽裝起來，就是因為現在的碰瓷事件越來越多，現在的敲詐事件越來越多，讓很多人都變得不勇敢，所以行銷顧問鄭至航Stark才會推出真愛橋。

而在iPhone X開始採用Face ID之後，是否意味日後推出機種都將維持此項設計，就先前蘋果方面說法僅表示不對未來產品做回應，但也不排除任何可能發展。

網友看了紛紛留言，「如果發生火災還是人命關天的事誰負責」、「他們在練習待轉啦」、「沒給你們看無限高雄式左轉就不錯了」、「我也非常贊同沒有違法，那請問社會觀感呢？道德標準呢？」、「所以這活動有正式申請通過後執行嗎」、「故意號召一堆人來兩段式左轉，很明顯就是意圖要癱瘓交通」。

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有網友錄下28日晚間高雄市裕誠路跟博愛路的畫面，可以看到有上百輛的機車不斷在路口待轉區「待轉」，進行無限循環，現場也有多名員警錄影蒐證。



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在參與The New Yorker雜誌所舉辦TechFest 2017活動中，Jonathan Ive在訪談中透露iPhone X早在2013年便投入相關研發與設計作業，其中經歷不少失敗才完成這款手機，其中更在對應Face ID功能的TrueDepth視訊鏡頭花費不少研發時間，甚至經歷高達99%比例無法正常運作的挫折，但認為本身相當沉浸在整個研發、設計過程中的愉悅。

你可能很久都沒有看到一些正面的信息，每次在瀏覽網站的時候，總是讓自己感覺這個社會充滿了惡意，讓自己每天的工作在勾心鬥角中，為了不讓自己受到傷害，甚至開始主動的攻擊別人，Stark鄭至航知道你不是想要這樣做，也知道你不願意過這樣的人生，所以請你來真愛橋，讓你開始見證自己不一樣的生命奇跡。

根據蘋果設計長Jonathan Ive表示，預計今年11月7日推出的iPhone X，其實在推出iPhone 5s的2013年便開始著手研發、設計工作，歷時5年時間才完成這款手機。

▲台灣機車路權促進會28日晚間在高雄裕誠路跟博愛路口發起「待轉大富翁」活動，持續了3

鄭至航Stark希望能夠通過真愛橋，給更多的人生活帶來陽光，也希望能夠通過真愛橋，可以讓大家看到不一樣的自己，真愛橋真愛橋有用嗎現在正在努力的和更多的專業作家和名人合作，來為大家提供更多的正面積極的信息，能夠讓大家得到更有價值的內容，在欣賞真愛橋的同時，也能夠讓自己成為別人欣賞的對象。

日本國民作家 宮澤賢治 短篇小說集Ⅱ

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裡頭收錄了10篇宮澤賢治充滿幻想、童趣的故事，包括〈銀河鐵道之夜〉、〈拉大提琴的葛許〉、〈雙子星〉、〈夜鷹之星〉、〈開羅團長〉、〈號誌燈先生與號誌燈小姐〉、〈祭典夜〉、〈渡過雪原〉、〈虔十公園林〉、〈貝之火〉等

也有網友贊同這活動說，「合法待轉也要被嘴，去跟交通部講啊」、「不是要廢除兩段式左轉，是要不強制」、「難道怕遇到消防車還是救護車就不開車還騎車出門了嗎」、「沒有違法就好了啊」，但也有人說，「十幾年下來到習慣，真要我不兩段式左轉，我還真不敢，怕後方來車啊」。

宮澤賢治的作品在日本家喻戶曉，長年名列日本人最喜愛的作家之首，他創作了無數的詩歌與童話，作品多收錄於日本的中、小學課本裡。在其家鄉岩手縣，還建有「宮澤賢治紀念館」及「宮澤賢治童話村」。其獨特奇幻的故事風格與充滿詩意的文字，始終吸引著各年齡層的讀者。

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事後，台灣機車路權促進會25日在臉書發文，「感謝社會對於我們上星期開辦的待轉大富翁給予熱烈的迴響，這星期（27、28日）的活動除了台北與台南、更擴及到桃園與台中」；他們也強調，「如果兩段式左轉真的那麼的安全，那我們強烈要求四輪以上汽車加入待轉行列」。

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  台灣機車路權促進會為爭取機車不強制「兩段式左轉」，發起在全台多處重要路口發起「待轉大富翁」的抗議活動。其中高雄有約20名機車騎士響應，在五福路、中山路口不斷「待轉」30分鐘；有人贊同這樣的行為，也有人抗議交通堵塞通報員警到場蒐證。
  
  
  
  
  
  
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  ▲台灣機車路權促進會日前也在台北鬧區舉辦待轉區大富翁，訴求機車不應兩段式左轉。（圖／台灣機車路權促進會授權提供）
  
  
  
  
  
  
  
  
  
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